sábado, 13 de octubre de 2007

Poniendose al día

compañeros socios y socias de nuestro sindicato:

Estamos culminando el proceso eleccionario de nuestro sindicato, que ha sido llevado por la comisión electoral elegida por votación de la asamblea, hace poco más de un mes.
La participación ha sido casi de un 100%, solo no han concurrido los socios y socias que estan con licencia, eso ya es un avance.
los resultados finales se tendran el martes 16 de octubre, al recepcionar los votos de Viña del Mar, de Temuco y de los socios y socias que votarón en la dirección regional del trabajo, como saben, la casa matriz desarrollo su proceso en las dependencias de la empresa. Hemos visto algunos inconvenientes menores, que igual deben llamarnos a reflexionar, dado que la empresa igual, de manera indirecta, ha buscado poner pequeñas trabas al proceso, tratanto de "alterar" el quorum, haciendo que muchos trabajadores tuviesen que salir de la empresa, a cumplir otro tipo de funciones, distintas a las habituales, pero que al final, igual no produjo ningún efecto concreto.

ya les informaremos de la directiva sindical que afrontara el nuevo periodo 2007-2009, y que tambien abordará el proceso de Negociación Colectiva que se nos viene.

prontamente resolveremos el tema del nuevo nombre del Sindicato, ya que como sabemos, a partir del 01 de octubre del presente año hemos cambiado de nombre como empresa, desde hoy nos llamamos EUROFASHION LIMITADA, lo que en la practica nos llama a actualizar el nombre del Sindicato.

saludos y recuerden visitar nuestro blog y hacernos llegar vuestras sugerencias.

sábado, 25 de agosto de 2007

29 de Agosto 2007, Movilizacion Sindical


¡No más despidos masivos!
!!! Fin a las Practicas Antisindicales !!!

Utilidades CENCOSUD 2007
$130.000 Mil Millones (pesos)
Sueldo promedio Trabajadores CENCOSUD
$144.000
¡¡¡Sindicatos Unidos,
Sueldos Dignos Ahora!!!

Por Negociación Colectiva
de Verdad.
¡¡¡AHORA!!!,


¡Sindicatos Unidos
por la Dignidad
de la Clase Trabajadora!

coordinadora.sindicatos.cencosud@gmail.com

lunes, 30 de abril de 2007

Un Saludo a la Clase Trabajadora


Primero de Mayo 2007


Amigas, amigos, compañeros y compañeras:
ya se acerca otro 1ro. de Mayo más, que nos lleva a la historia,
como siempre, reiterando hasta el cansancio,
las palabras de recabarren nos traen la historia,
como el sucesivo hecho que la historia se repite,
se reproduce, se profundiza,
haciendo evidente que la lucha sindical no es un proceso aislado, ni debe ser individual,
sino de una voluntad y acción colectiva,
como único motor de los cambios estructurales que la clase trabajadora necesita,
vay entonces las sencillas palabras de nuestro compañero,
escritas hace casi 100 años...
como si la memoria nos quisiera traer la misma miseria,
como si la memoria nos quisiera traer la misma explotación,
como si la memoria nos quisiera obligar a enmendar el rumbo,
como si la memoria nos interpelara a luchar con mayor convicción y consecuencia.
por lo mismo...
un gran saludo a la clase trabajadora,
pro sobre todo a quienes no se sienten parte de esta clase,
aun cuando sus grados de explotación son tan evidentes como hace 100 años.

Para nuestro Chile, hay un dato no menor que la historia nos muestra claramente,
esto es la lucha decidida y clara de muchos compañeros "anarquistas" hace más de 100 años,
digo esto pensando en el discursillo "sistemico" de muchos contra las manifestaciones de
grupos con esa tendencia, con un claro afan de "excluir" manifestaciones radicales que nacen de la historia,
porque, como bien dijeron los movimientos sindicales en Chicago, la incomprensión y represión del sistema hacia ellos no era otra cosa que la defensa de un sistema explotador, que no se funda en la verdad.

Para constatar lo dicho les adjunto un interesante documento que nos trae esa heroica historia de lucha y consecuencia.

para finalizar entonces, recabarren nos ilumina el sendero:

*

Los primeros sindicatos, por pequeños que sean, si se desenvuelven con inteligencia, constituirán, aún en su pequeñez, núcleos imanados con fuerzas atractivas siempre crecientes, capaces de ejercer influencias sobre los que se acerquen a ellos.
*
Desde que el obrero y empleado comprenda que es explotado, desde que el obrero perciba que puede mejorar su condición, sentirá la necesidad de unirse a sus demás compañeros de trabajo y comprenderá el valor de la unión.
*
Mientras el estado de razón del obrero y la obrera, el empleado y la empleada, no se desarrolle no madure, no será posible que comprendan las "causas" que producen su miseria, ni los "medios" que existen para remediar esos males.
*
Este estado de ignorancia, de insensatez de la clase trabajadora, en el presente momento histórico no puede modificarse favorablemente para su bienestar sino por la acción de la organización obrera y socialista ya existente, cuya unidad fundamental debe ser el sindicato.
*
Y decimos que ese estado desgraciado en que vive la clase trabajadora no puede modificarse sino por la acción del sindicato, porque a su vez las fuerzas de la clase capitalista organizada, se empeñan en alimentar y conservar el estado de insensatez obrera.
*

Es preciso extender la acción de nuestra literatura, en condiciones ilimitadas y libres: el manifiesto, el periódico, el folleto, la biblioteca, la conferencia, la discusión, etc., deben ser medios de actividad permanente.
*

Un sindicato que sólo exista para la conquista de un mejor salario, de algunas horas menos de trabajo de poco más o menos higiene y buen trato en las faenas; un sindicato, digo que sólo de esto se preocupe con la mayoría de sus componentes, será un sindicato de acción estéril, inútil a nuestros propósitos de perfeccionamiento social.
*

Hacer que todo "sindicato" sea: una escuela cada vez más perfecta y completa, cuya capacidad colectiva, haciendo ambiente, ayude a cada individuo (hombre o mujer, niño, joven o anciano) a mejorar sus condiciones intelectuales, morales y su capacidad productiva con el menor esfuerzo; que sea también una universidad popular democrática que proyecte todos los medios y conocimientos necesarios e indispensables para el desarrollo ilimitado de los conocimientos, y que sea un centro de cultura siempre en marcha a la perfección.
*

La fuerza aplicada para obtener la mejora del salario, la disminución del horario, el mejoramiento del trato y de la higiene, deben conceptuarse tan sólo como medio y ensayo que nos revele el valor de esta fuerza destinada a la noble labor de organizar la sociedad en la forma que nos libre de la esclavitud y de la miseria.
*

La actual sociedad la condenamos por mal organizada, puesto que da malos frutos, ¿y pretendemos pedirle a los que con esa sociedad están conformes que la organicen bien? Eso es un absurdo. Somos "nosotros" los que debemos iniciar la organización de la sociedad humana, que supone una multitud de servicios indispensables.
*

cuando la capacidad del sindicato se revele y se manifieste por sí misma, entonces estará la capacidad colectiva del proletariado competente, y avanzará en su vida verificando día por día verdaderos progresos.
*

El obrero no asociado será siempre un gran peligro para los obreros asociados. Será el candidato a "carnero", a traidor en todo movimiento. Será, más que todo, el parásito, el zángano que goce del aumento de salarios conquistado con riesgos ajenos, a lo cual podrá renunciar en cualquier momento, poniendo en peligro de bajar el salario ante cualquier engaño o halago del patrón. Si condenamos el parasitismo burgués, debemos condenar el parasitismo obrero.
*

Si comparamos la situación de cualquier partido burgués con la situación de los sindicatos, fácilmente vemos la diferencia, muy a pesar nuestro; pues los partidos burgueses, por el hecho de ser tradicionales primero, apoyados por la clase rica que los forma y por el gobierno después, con la prensa y literatura abundante par sugestionar y engañar, con poder corruptor en dinero y empleos para alimentar las esperanzas de los fracasados, veremos, pues, que los partidos burgueses incuestionablemente son un poder y una fuerza que podríamos, aunque sea arbitrariamente, evaluar en 90 contra un valor de 10 que atribuyamos a nuestras fuerzas
*

¿Qué clase constituyen, representa y qué intereses defienden y hacen prosperar los partidos burgueses?

Sencillamente dicho: son la clase patronal, capitalista, y por lo tanto sólo defienden y hacen prosperar sus intereses de clase rica, que en esa forma significa oprimir y explotar a obreros y empleados de ambos sexos.
*

Pues bien; si ningún obrero juicioso en el sindicato ignora esta situación; ¿puede callarse la boca cuando ingresa al seno del sindicato un obrero que a la vez que viene a luchar para defenderse de la explotación capitalista, se declara antipolítico o permanece afiliado, o da su voto o su opinión favorable a los partidos amparadores de esa explotación capitalista?.
*

Es el caso que hemos dicho: cuando un obrero, a la vez, quiere contribuir al progreso del sindicato y sostiene al partido político de sus supuestas ideas políticas, o sostiene su abstención, es lo mismo que si dedicase 10 horas para ayudar a construir la fuerza obrera y 90 horas a construir o dejar mantenerse la fuerza política de la clase capitalista, que por sus hechos, por sus costumbres es una fuerza absorbedora, que se opone al desarrollo de la fuerza obrera y trata de anularla.

Y este error o este anacronismo no es posible mirarlo con indiferencia y callarlo a pretexto de tolerancia o respeto por las ideas de cada cual.
*

Es claro que un obrero al reconocer la necesidad de fortalecer la fuerza del sindicato, es que se ha convencido de que para el mejoramiento de sus condiciones de vida no tiene otro recurso porque la clase capitalista no otorga espontáneamente ningún mejoramiento.
*

Pero la ingenuidad es muy poderosa todavía. Se supone que la cuestión política es una cosa sin relaciones con la cuestión económica que afecta la vida obrera, y un gran número de obreros no ha podido convencerse todavía de que toda la "cuestión política" de la clase capitalista es un instrumento de doble acción; hace el efecto de embriaguez, apareciendo en forma de esperanzas e ilusiones, que entretienen a los pueblos; y resulta, la cuestión política, eficazmente el mejor instrumento que garantiza a la clase capitalista "solamente" la libertad de acción para aprovecharse de situaciones privilegiadas que le permitan enriquecerse rápida y grandemente, a costa de la inicua, de la infamemente imponderable y rapaz explotación del trabajo y por medio de las muchas leyes protectoras que en beneficio de ella se dicta.
*

Como "el trabajo" humano es insustituible, irremplazable, el trabajo humano tiene "un valor" especial que debemos caracterizar. ¿Puede producir la máquina sola? No. ¿Puede producir el brazo solo? Si. No puede haber vacilación en las respuestas. El trabajo no solamente es "un valor", sino que es todavía el único factor en la producción que "valoriza" lo que produce, puesto que sin el trabajo del brazo humano - la acción más noble de la vida- es "imposible" la existencia de ninguna "cosa" sobre la superficie de la tierra. Ninguna maravilla del genio inventivo, del arte, ningún producto eficaz y exacto de las ciencias, ninguna concepción de la mentalidad humana, podrá "ser", podrá adquirir forma, convertirse en hecho sin el trabajo humano, sin la indispensable acción del brazo, cuyo movimiento, desde lo más sensible y delicado a lo más potente, "dirige" indispensablemente el cerebro; por lo tanto, en toda operación que se realice van unidos talento y fuerza, cerebro y músculo.
*

La TÁCTICA VIEJA del proletariado organizado consiste en general en pretender que la misma clase capitalista sea quien modifique la organización social en beneficio del proletariado. Para ese fin hasta hoy,

El proletariado le exige leyes desde el parlamento; que le mejoren su condición política, social y económica; le exige mejoras en el terreno industrial y comercial, etcétera.

Naturalmente, como la clase capitalista gobernante está diametralmente en desacuerdo con nosotros, no cede a nuestros pedidos y si algo se consigue que ceda, resulta siempre muy poco.
*

Yo creo y sostengo que esa TÁCTICA VIEJA que hasta hoy desarrolla el proletariado debe merecer un sereno y un sensato estudio para declarar que ya no responde a nuestros nuevos conceptos, y entonces CREAR LA NUEVA TÁCTICA que nos asegure mejor la abolición del régimen capitalista.
*

La verdadera conciencia, la verdadera capacidad, la verdadera honestidad, no puede quebrantarse en presencia de conquistas transitorias cuando se sabe que ellas sólo son un puente para llegar a las conquistas superiores.
*

Pensar y hacer

Si lo que pensamos es bueno, debemos llevarlo a la práctica. Hablamos de la solidaridad para el futuro y sería mucho mejor practicarla desde el presente. Cada uno, hombre o mujer de buenos sentimientos, ponga un poco de su parte para establecer un sano principio de solidaridad en todos los momentos de nuestra vida y al alcance de nuestra capacidad.

No olvidemos que estas palabras fueron escritas hace ya casi 100 años...

Fraternalmente

sábado, 21 de abril de 2007

Informados...podemos tomar mejores decisiones

Trabajadores, Trabajadoras:

En este mes de Abril nos ha correspondido hacer diversas gestiones sindicales, impulsando fuertemente, por una parte, la invitación a los trabajadores y trabajadoras a integrarse como socios al Sindicato, hecho que ya hemos comentado, mediante anteriores boletines, y por otra, las materias que tienen que ver con el impulso de nuestro Sindicato, para lograr concretar el cumplimiento de las fiscalizaciones, y sus respectivas resoluciones y fallos judiciales con sentencia a firme contra Foster, en relación a Practicas Antisindicales e incumplimiento de fallos por “Extensión de Beneficios”, donde se hizo entrega de beneficio del Contrato Colectivo a trabajadores y trabajadoras no sindicalizados, quienes DEBEN APORTAR AL SINDICATO EL 75% DE UNA CUOTA SINDICAL, eso ya esta con sentencia definitiva, pero que la empresa aun no aplica los descuentos correspondientes a los trabajadores no sindicalizados, eso, creemos y tenemos la confianza que así será, es solo cuestión de tiempo.

Sobre esto mismo, y este es el sentido de estas líneas, hemos hecho diversas gestiones al más “alto nivel”, resultado de ello es que nos hemos reunido el día 10 de Abril con el Ministro del Trabajo, Sr. Osvaldo Andrade, con el Asesor de la Directora del Trabajo, integrante del Departamento Jurídico de la Dirección del Trabajo, Sr. Felipe Ossandón, con el Director de la Corporación de Derechos Ciudadanos, Sr. Felipe Barrios, con los Diputados Sres. Ramón Farias, Sergio Aguiló, Tucapel Jiménez, y con los integrantes de la Coordinadora de Sindicatos CENCOSUD, Marianela Fernández, Presidenta Sindicato Economax, Cesar Valenzuela y Jaime Hernández Presidente y Tesorero Sindicato Montecarlo y nuestro Sindicato Foster. De esta reunión se acordó que cada Sindicato integrante del Holding CENCOSUD, haga llegar todos los antecedentes de Denuncias, Fiscalizaciones y Fallos Judiciales aplicados en cada empresa, a nosotros nos corresponderá Foster, en los últimos tres años, adicionalmente la Dirección del Trabajo evacuara un Informe pormenorizado a la Comisión de Trabajo de la Cámara de Diputados, de todos los procesos de Fiscalización, cumplimiento de sanciones y sentencias, tanto judiciales, como de las propias actuaciones de la Dirección del Trabajo, junto con ello se comprometió el concurso de los Señores Diputados para hacer las gestiones necesarias para el cumplimiento del Código del Trabajo en relación a materias sancionadas y el cumplimiento efectivo de los fallos judiciales y posibles correcciones al actual Código del Trabajo para sancionar efectivamente a las empresas infractoras.

Con todo, nuestro Sindicato Foster, conjuntamente con los Sindicatos Economax, Montecarlo, Santa Isabel, Paris Tiendas y Logistica, Easy y Jumbo, integrantes de la Coordinadora de Sindicatos del Holding CENCOSUD, serán invitados formalmente a las sesiones de la Comisión de Trabajo del la Cámara de Diputados para exponer sus problemáticas, allegar todos los antecedentes y, conjuntamente, buscar los caminos de solución a las Practicas Antisindicales y Desleales aplicadas por el Holding CENCOSUD contra las Organizaciones Sindicales y sus trabajadores y trabajadoras, no solo en el ámbito laboral, sino también en materias de Derechos Humanos, por la vulneración de la Dignidad de los Trabajadores y Trabajadoras.

Tenemos la confianza que los caminos que estamos recorriendo serán de importancia vital para nuestro Sindicato, para el Fortalecimiento de nuestra Organización, para el desarrollo del Sindicalismo Solidario entre Organizaciones del Holding CENCOSUD, para lograr enfrentar, de manera unida los problemas en que nos vemos enfrentados día a día en cada Empresa del Holding, pues, como bien sabemos, hoy somos Foster, J.J.O., Umbrale, parte de París y París es parte de CENCOSUD, por lo que los otros Sindicatos, trabajadores y trabajadoras de las otras empresas del Holding también se ven envueltos en problemáticas de incumplimiento laboral y sindical similares a Foster, por lo mismo resaltamos la importancia de la creación de la Coordinadora del Sindicatos del Holding CENCOSUD, de la cual somos parte, como un apoyo importante, necesario y vital para le fortalecimientos del Movimiento Sindical, en el entendido que nuestros problemas son los mismos que afectan a los otros trabajadores y trabajadoras, por todo ello vemos la importancia de comprender que nuestros problemas son parte de un todo, que en definitiva es el sistema económico aplicado en Chile, que favorece la acumulación de la riqueza en pocas manos, con el resultado conocido para nosotros los trabajadores y trabajadoras, SUELDOS BAJOS, POCOS BENEFICIOS Y PRECARIAS CONDICIONES ECONOMICAS, SOCIALES Y SINDICALES, que en definitiva someten a los trabajadores, trabajadoras y sus Familias a una condición de exclusión y pobreza estructural que no permite vivir una vida con mayores grados de satisfacción plena y de felicidad de sentirse conformes con el fruto del esfuerzo cotidiano en nuestro trabajo.

Creemos que el actual estado de cosas puede cambiar, con el compromiso, responsabilidad y conciencia de nosotros mismos como trabajadores y trabajadoras, como sujetos activos de la construcción de nuestro futuro presente, generando los afectos y lazos necesarios para fortalecer nuestros Sindicatos, en el entendido que representan los intereses de la Clase Trabajadora.

Nuestros problemas económicos, laborales y sindicales son fruto de un sistema político social y económico injusto, excluyente y antidemocrático, que, para ser justos, también hemos sido culpables que se mantenga y eternice en el tiempo, ya que con los votos de muchos de ustedes se mantienen gobiernos y políticos que no luchan por los derechos laborales, ni representan los intereses de la Clase Trabajadores, que somos todos nosotros, pues día a día, entregamos nuestra fuerza de trabajo a empresas que generan millonarias utilidades y lo que queda para nosotros solo son sueldos precarios, pocas posibilidades de construir un mejor futuro, con mayor tranquilidad, con escasas posibilidades de distraernos del diario vivir, ya que nuestros ingresos económicos muchas no nos permiten salir con nuestros seres queridos, por lo que tenemos pocos espacios para ser felices y más plenos, con mayor estabilidad laboral y tranquilidad para pensar en un mejor futuro, pero, debemos ser capaces de comprender que somos nosotros, y nadie más que nosotros los constructores de nuestro propio futuro, con honestidad, con humildad, con solidaridad, con responsabilidad podremos hacer frente a la explotación, con conciencia podremos hacer frente al individualismo, con solidaridad podemos recomenzar a creer en nuestros compañeros y compañeras de trabajo.

EL SINDICATO PROMUEVE

Y
DEFIENDE TUS INTERESES...

LOS INTERESES

DE LA CLASE TRABAJADORA

No dudes en contactarse con nosotros:

Raúl Morales R.
Presidente Sindicato Foster,
Fono 677 90 98, Fax 738 62 33,
Celular 09-741 77 49
e-mail: sindicatofoster@gmail.com
rmorales@foster.cl

Alexis Troncoso L.
Secretario Sindicato Foster,
Fono 677 90 00, anexo 9109
e-mail: sindicatofoster@gmail.com
atroncoso@foster.cl

Eduardo Gajardo C.
Tesorero Sindicato Foster,
Fono 677 90 98
e-mail: sindicatofoster@gmail.com

Por qué es Importante fortalecer un Sindicato

¿por que hacerlo?

Compañeros:
Ha resultado difícil plantearles el porque es importante la existencia de un Sindicato al interior de Foster, de J.J.O. o UMBRALE, que son la misma empresa.

Todo este tiempo, desde su inicio, ha sido una lucha constante por mantener una buena información respecto de lo que hace el Sindicato, de los beneficios propios que nuestra Organización Sindical desarrolla para sus socios activos, como la entrega de vales de Gas, a un costo menor a lo que compramos habitualmente, la entrega de una tarjeta para comprar en las Farmacias Ahumada, todo ello se descuenta por medio de la liquidación de remuneraciones, para aproximar una idea de estos beneficios, el Sindicato mensualmente cancela facturas, por concepto de uso del Beneficio, por un valor cercano a los $400.000.

Como también de los Beneficios concretos para las Fiestas Patrias, como también para Navidad. Esto último se realiza con el cobro de las cuotas sindicales, que corresponden a $4.000, que se descuentan mes a mes a cada socio y socia del Sindicato. Para entender el concepto de cobro de cuotas y su fin, tenemos que para septiembre se entrego un beneficio en Fiestas Patrias, por un monto de $11.000, adicionalmente se hizo devolución de $6.500, por concepto de diferencia por menores gastos en el Aniversario del Sindicato, en resumen, para Fiestas Patrias el beneficio fue de $17.500, en diciembre, para Navidad, entre el beneficio que fue de $14.000, más la devolución de la diferencia de cuota sindical, por un valor de $13.500, en resumen, para Navidad el beneficio fue de $27.500. adicionalmente, el Aniversario se costeo con las cuotas, por lo que el gasto en que se incurrió fue de $5.000 por cada socio. Todo esto se desarrolla con el cobro de la cuota sindical, que también se utiliza para el pago de la Confederación donde estamos afiliados, más los gastos propios de la representación del Sindicato.

Además, a contar del 01 de Enero del 2007 tenemos un convenio vigente con el Estudio de Abogados Sepulveda y Rodríguez, quienes pueden atender no solo al trabajador, sino a toda la familia, incluidos nuestros padres, este convenio resuelve todo tipo de temas legales, accidentes, herencias, divorcios, laborales, etc., sin costo adicional.

En suma, la idea principal del Sindicato, y por lógica de la Directiva que hoy esta representando a sus socios es buscar, de una u otra forma, ciertos beneficios, aunque pequeños aun, permiten resolver algunos temas específicos, no es menor pensar que si nuestro Sindicato tuviese un compromiso mayor de los trabajadores, no solo de sus socios, podría acceder a mejores y amplios beneficios de los que hoy se ofrecen.

Es en esto que, para la Directiva, se hace necesario reformular la idea de fortalecer nuestro Sindicato, pero no se hace posible si los propios trabajadores y trabajadoras no toman conciencia de su sentido de pertenencia, en este sentido, tenemos por un lado a la empresa, y por otro a los trabajadores, esto se explica en cuanto Nosotros Trabajadores buscamos mejorar nuestras condiciones económicas, de higiene y de mejor ambiente laboral, pero principalmente las económicas, que se ven reflejadas en nuestros sueldo y la empresa busca hacer mejores negocios, para mejorar su rentabilidad y sus ganancias, ello se muestra en el crecimiento que ha tenido en el tiempo del Holding CENCOSUD, del que hoy somos parte, porque hoy ya no somos una empresa “familiar”, de “dos amigos” que se juntaron hace ya muchos años, sino que hoy se esta estructurando su funcionamiento de mejor forma.

Explicado esto, vemos que el Sindicato puede y debe jugar un rol mucho más relevante del que juega hoy, ya en sus inicios permitió, y de eso pueden dar fe muchos trabajadores y trabajadoras, la obtención concreta de beneficios económicos específicos, que, de alguna forma, han permitido sobrellevar la tan precaria condición económica en que se ven nuestros compañeros y compañeras, que gana un sueldo muy bajo, para no solo hablar...

ponemos como ejemplo las “Gratificaciones”, aquí tenemos el siguiente ejemplo:
« Si un trabajador gana el sueldo mínimo, y no es socio del Sindicato, obtiene el 25% de la gratificación, eso es lo que esta acordado por contrato individual, esto equivale a $33.750, esto es real para cualquier trabajador o trabajadora que no sea parte del Sindicato, ni este afecto al Contrato Colectivo Vigente.

« Si un trabajador gana el sueldo mínimo y es Socio del Sindicato y forma parte del Contrato Colectivo obtiene $53.438, por concepto de Gratificación Garantizada.

Con este ejemplo tenemos que cualquier trabajador o trabajadora, que no es socio del Sindicato y no esta dentro del Contrato Colectivo esta dejando de percibir $19.688 cada mes, esto equivale a $236.256 en el año, eso equivale a perder casi dos sueldos mínimos, equivale a lo que gastarías por mas de dos años en locomoción colectiva, entendiendo toda la problemática del Transantiago, te podrías comprar una buena lavadora, un buen refrigerador, una buena tele con DVD, etc., a lo mejor podrías financiar un mejor colegio para tu hijo.

¡ESTO ES LO QUE NO TIENES
POR NO SER PARTE DEL SINDICATO!

es un ejemplo, de otros más, como lo mismo que pasa con las remuneraciones, que para los socios del Sindicato se reajustan cada seis meses, en el equivalente al I.P.C., que no será mucho, lo tenemos sumamente claro, pero esta, los trabajadores y trabajadoras que no están en el Sindicato y no forman parte del Contrato Colectivo Vigente no tienen este beneficio.

Otro de los factores que resultan de tener un Sindicato fuerte, y con trabajadores y trabajadoras comprometidos, es el de “negociar” mejoras económicas y de beneficios sociales para todos sus socios sin distinción, sin que el trabajador o trabajadora tenga que estar como pidiendo “favores personales” a sus jefes directos, que en muchos casos resuelven aumentos más por amistad y cercanía que por verdaderos méritos laborales y profesionales, para los que somos más antiguos ya tenemos más que claro esto.

No desconocemos también que hay muchos trabajadores y trabajadoras que “no están ni ahí” con que exista o no un Sindicato en Foster y J.J.O., menos con integrarlo, pero más allá de eso, es nuestra obligación y nuestro compromiso como Directiva, como parte integrante de los iniciadores del Sindicato es dar la pelea siempre, sobre todo hoy, que nos han dado muy duro, con el despido masivo de trabajadores, no solo del Sindicato, para graficar esto podemos poner como ejemplo lo que nos ocurre con el Transantiago, no solo con el asunto de la mala calidad, en general, del servicio de transporte colectivo, sino también de lo sumisos y dóciles que somos cuando nos “obligan” a adaptarnos a sistemas de transporte que desmejoran nuestra calidad de vida, nos dicen “levántense más temprano” y estamos obligados a levantarnos temprano, nos dicen “organícense en colas”, y nosotros como buenos “corderos” nos ordenamos en colas, no reparamos en la cuestión de fondo, y no nos referimos con solo hablar, sino en provocar un cambio y salir de nuestra ignorancia, en que nuestra dignidad como personas, nuestra dignidad como trabajadores es pasada a llevar y nosotros, tanto en lo individual, como en lo colectivo, no hacemos nada...

¡ESTO ES LO QUE DEBEMOS CAMBIAR!

no es posible que quedemos estáticos ante los problemas y las condiciones laborales que no nos permiten satisfacer nuestras necesidades económicas, el Sindicato sirve para UNIR FUERZAS, el Sindicato sirve para REPRESENTAR LOS INTERESES Y NECESIDADES DE LOS TRABAJADORES, el Sindicato sirve para NEGOCIAR MEJORES CONDICIONES ECONÓMICAS y BENEFICIOS SOCIALES. SOLOS es más difícil cambiar las cosas, más complicado negociar tu remuneración, porque muchas veces no es muy agradable representar tus intereses a tus jefes directos, en muchos casos quedas como “conflictivo” como “problemático”, aun cuando solo estas ejerciendo un derecho laboral.

Tienes que ver que el Sindicato tiene un sentido, el Sindicato puede representarte mejor, el Sindicato puede manifestar tus inquietudes y necesidades, pero, ciertamente, el Sindicato por si solo no podrá hacer algo, si no es con el compromiso real de los trabajadores y trabajadoras, en esto también hay que considerar que, si eres socio o socia del Sindicato, y hay algo que no te parece o que no satisface tus aspiraciones e intereses, debes denunciarlo y pedir los cambios necesarios para corregir los problemas, esta Directiva tiene la obligación y el deber de representar a los trabajadores, si no esta cumpliendo solo deben hacerlo presente, para esto, cada dos años se abre la posibilidad que cualquier socio o socia del Sindicato sea parte de la Directiva, es más, si ocurriese algún imprevisto, se pueden hacer elecciones anticipadas, como nos ocurrió en alguna oportunidad con la renuncia del Secretario del Sindicato.

Te reiteramos la invitación...
COMPAÑEROS
(FOSTER, J.J.O, UMBRALE)
DE LAS TIENDAS PROPIAS.
INTÉGRATE A TU SINDICATO,
¡EL SINDICATO ES DE LOS TRABAJADORES!
¡EL SINDICATO ES PARA
PROMOVER Y DEFENDER
LOS INTERESES DE LOS TRABAJADORES!
¡EL SINDICATO ES PARA LUCHAR
POR MEJORAS ECONOMICAS!
¡EL SINDICATO ES PARA PROMOVER
EL BENEFICIO COLECTIVO,
POR SOBRE EL INDIVIDUALISMO!
¡SOLOS NO SOMOS NADA!
¡SOLOS...
SIEMPRE SEREMOS MENOS FUERTES!
¡EL SINDICATO ES UNA HERRAMIENTA
PARA DEFENDER TU DIGNIDAD!
¡EL SINDICATO REPRESENTA
A LA CLASE TRABAJADORA!

Transantiago (3)... Despertad!!!,Levantate y Camina

la nueva consigna concertacionista (a proposito del Transantiago).

¡¡¡DESPERTAD,

LEVANTATE Y CAMINA!!!

(que tu 1/8 de metro cuadrado te espera).

se viene...

24 de Marzo

Movilización, Protesta, Mitting,

como quieras llamarlo,

pero manifiesta tu descontento...

paremos el circo.

se agradece difundir, fotocopiar, publicar.

Blog COMITE DE USUARIOS DEL TRANSANTIAGO

www.usuariostransantiago.blogspot.com

La sociedad de los caminantes sumisos y explotados

O la nueva consigna concertacionista...

¡¡¡DESPERTAD,

LEVANTATE Y CAMINA!!!

Miles de personas deambulan por las calles marginales de nuestra gris ciudad, que más gris se torna cuando se confronta la realidad con el discurso pauteado de los honorables gobernantes y su camarilla, ahora resulta saludable “caminar” para acceder a un medio de locomoción, simple gesto que reafirma nuestra condición de seres sumisos y carentes, a modo profundo, de espíritu critico, situado en el contexto latinoamericano, pero, a veces resulta menos complejo sentar la visión del problema, bajo una perspectiva más cercana

Yo invito a los señores ministros a subirse a la micro, a subirse al metro, pero para ser justos, que lo hagan sin cámaras, sin su cargo de por medio, sin el séquito que les antecede, pero no lo hagan en sus barrios, sino que vayan a la periferia, que vean por la Pedro Aguirre Cerda, que tiene mínimas opciones de transporte, que caminen por Lo Blanco, entre San Francisco y Los Morros, por allá por La Pintana, o El Bosque, en medio del hedor de la basura de sus calles, en medio de la miseria hecha población.

Este sistema de transporte es otro botón de segregación clasista, muchos dirán que no es así, que es absurdo transformar un tema puntual, como lo es Transantiago y su implementación en concreto aislará, en el mediano plazo, por un tema de costo económico, a bastos sectores marginales de nuestra ciudad, muchos estudiantes verán truncada, de alguna forma, sus posibilidades de desplazarse a “mejores colegios” fuera de sus poblaciones marginales. Para conseguir trabajo se va a tener que considerar la cantidad de transbordos a realizar, la cantidad de cuadras a caminar.

Me imagino a la nueva Intendenta caminando con la vianda en el bolso, por nuestros barrios, nuestra miseria, nuestra población, y como dicen tan sueltos de cuerpo, levantándose temprano, que se mueva a las 06:00 de la madrugada, a solas con su soledad eterna de miseria, constituida de “Alegrías que vienen”...esos pegajosos “Estoy Contigo”. Ya tiempo atrás nos atraparon en nuestro temor, fundado en el horror y muerte de los militares rastreros que traicionaron a la patria toda, hoy, nuestra inconmovible terrenalidad, trasunta desgano, incapacidad de creernos protagonistas y constructores de nuestro propio futuro, fruto hecho del machacar ideológico constante con que el sistema opera, bajo la mirada atenta de los dueños del capital. Bien por la Intendenta que no se mueve por nuestra marginalidad, se merece el futuro que tiene, pero que no vengan todos “estos” a lesionar nuestra inteligencia, ya la historia tiene sus hechos, esto es, que a nuestras poblaciones ya no “llega la micro”, se cayo de la historia diaria que “todas las micros nos sirven”, si ya nuestra marginalidad se transforma en cinco, diez, quince minutos más de caminata diaria... bien para el cuerpo, saludable muchos lo pregonan con la sensatez preclara de los que se sirven del poder, de los que se sirven del sistema, de los tecnócratas insensibles, que, después de más de 17 años de “democracia” se hace más notorio los “operadores” políticos, incluida la familia que se favorece, directa e indirectamente...

me imagino un bitar, un lagos, un frei, un escalona, un leal, caminando por la pobla...despojados de sus atuendos “socialdemocratas” o de “espiritu cristiano”, dirigiéndose a sus reuniones de partido, dirigiendo a sus interminables cenas de “repartija de cargos”, de “concensos necesarios para el bien del país”, si, me los imagino caminando en la nada, en la miseria de calles enrejadas de tanta violencia y temor, me los imagino queriendo llegar a cobrar su pensión mísera, con dolores propios de la edad, con es frío de la madrugada que cala los huesos de nuestros cuerpos alimentados con un sueldo mínimo, con esa chaqueta comprada en la ropa usada y no en un viaje al extranjero, me los imagino cargando el mismo almuerzo que comen hoy, con la vajilla incluida.

La carne hecha cuerpo de los pobres no merece este camino largo de transbordo y decenas de personas por metro cuadrado.

Nuevamente vuelvo a la primera frase, a la Sra. intendenta, o incluso al ministro de transporte, caminando 15 minutos en la mañana, 15 minutos en la tarde, caminando para ir y volver al trabajo, “mamarse” las colas, entrar a las áreas previas a la subida de bus, que parecen lo mismo que cuando se lleva el ganado al matadero, por cierto, hoy, dentro de la falta de respeto hacia la dignidad de las personas en que se incurre con estas “medidas parches”, no es un problema insoluble, pero llevémoslo a la película repetida de los fríos inviernos en la periferia, con inundaciones, calles intransitables, pasos peatonales inutilizables, etc., aquí, los profesionales de la prensa, tan capaces y diligentes con la línea editorial capitalista, extrapolen las imágenes y visualicen lo que se viene...

Con el frio otoñal, que se avecina, con el cambio de hora, con las lluvias, que “MAS TEMPRANO QUE TARDE” inundaran las grandes periferias...

¿Seguirá siendo saludable para los ministros, el que los trabajadores y usuarios caminen por más de 5 cuadras?

¿¿Quién pagará las bronquitis y las neumonitis y todas las “itis”...conocidas?,

¡porque la salud se paga señor ministro!, y la licencia por menos de 10 días no se paga completa y los médicos no dan licencia por resfriados.

¿En cada empresa habrá que instalar guardarropías y zonas de secado de ropa?

¿Y las bajas temperaturas?...

que por cierto no son iguales a las que se tiene en la Unidad Operativa de Control de Transito (UOCT)... porque es “chancaca” arar arriba de los cachos del buey, eso, a nuestro insigne idolo Zamorano le va a quedar más que claro, porque, por el bien de él y por merecimiento a su esfuerzo personal, hoy tiene un pasar muchisimo mejor al que cuando vivía en una población, a propósito, podríamos pedirle alguno de sus autos “baratos” para recorrer la periferia para ver el “otro chile”, el chile marginado que se esta quedando debajo de la micro, porque del bienestar ya hace un buen rato no le toca canción (mejor educación, mejor salud, vivienda digna), a propósito “otro propósito más”, me suena parecido lo de los Sol y Lluvia, eso del Largo Tour, con eso de Pudahuel y La Bandera, y de ver la vida tal como es. Incluso ahora llevamos nuestro dinero a los administradores de la Tarjeta “BIP”, que cortan una tajada interesante, no quiero entrar a profundizar en los dueños de estas empresas, pero el chiste repetido ya parece cuento, con eso de ver concertacionistas, amigos de presidenciables, y transnacionales que vienen a administrar, como dirían los más lolos, a la Sambeka, a La Pincoya, a La Caro, a La Pablo de Rocka, a La Victoria, el único chiste es que administran para cortarle, de una, sus medios de transporte colectivo, que por muy malos que funcionaran, al menos se mamaban un solo viaje y no la cantidad de transbordos y esperas de hoy.

Como decían los Sol y Lluvia...

“justamente a esta hora en que tu cerebro empieza a cabecear”...

La concertación sigue con otras frases...

Quisiera sacarte a caminar...

por la comisión Marcel y su reforma previsonal...

Quisiera sacarte a caminar...

por la reforma educacional y su clasista LOCE...

Quisiera sacarte a caminar...

por la reforma procesal juvenil, (que quiere meter presos a nuestros hijos adolescentes, sin hacer cambios profundos a la discriminación odiosa que el sistema impone, mientras los que saquean Chile siguen llenándose los bolsillos).

Y verías a la concertación...

tal como es...

Y verías al explorador...

tal como es...

Y verías el Capitalismo...

tal como es...

No se trata de transformar esto en un arranque clasista porque sí, porque con un día no le cambiaremos su “status”, su “conciencia social”, porque eso se mastica en pasillos de palacio, en cada discurso oficial, definitivamente el Transantiago, de hecho, hoy, no es mi interés cambiarle su óptica política y social, no solo a los concertados o aliancistas, de lo que esta viviendo el pueblo marginado, explotado, desplazado del sistema, ellos seguirán siendo los mismos, están plenamente convencidos que la están haciendo de oro, de seguro la tumba de Allende se esta moviendo con estos “generosos” socialistas, pepedes, radicales y dcs(los mismos que traicionaron al pueblo), que luchan para llevar a la practica el legado político del presidente Allende...

Para Construir una Sociedad Mejor...

Viva el pueblo...

Vivan los Trabajadores...

Lastima que el Metal de su Voz, y ese discurso no se aprende, ni se vive, ni siquiera con “becas presidenciales” en “Harvard”.

Caminos posibles

1. Falta acción colectiva en la calle para reponer nuestra dignidad pisoteada.

2. Falta que organizaciones y partidos representen, movilizados, el sentir del pueblo.

3. Falta acción personal de quienes son perjudicados por le Transantiago.

4. Falta comprar mejores zapatos con suela a prueba de ministros “inteligentes” que ofrecen levantarse más temprano para caminar.

5. Falta comprar linternas para transitar por la periferia en dirección a los paraderos.

6. Falta comprar escenarios para inaugurar 20 veces el inicio del año escolar.

Apoyar movilización del 24 de Marzo, con todo...

Nuevas propuestas:

1. Licitar nuevos recorridos para satisfacer demanda de poblaciones periféricas, permitir que pequeños y medianos empresarios desplazados de licitaciones actuales ingresen al sistema.

2. Incorporar 1000 nuevos buses para resolver problema estructural.

3. Restringir uso de Metro a niveles aceptables de traslado de pasajeros.

4. Implementar restricción vehicular para no catalíticos.

5. Rebajar valores de autopistas para descongestionar puntos de alta afluencia vehicular, Sector Americo Vespucio (Gran Avenida, Vicuña Mackenna), Autopista Central, entre Avda. Matta y Mapocho.

6. Subsidiar pasaje a usuarios que utilicen transporte colectivo entre 05:30 y 06:30 horas de la madrugada.

7. Que el Estado subsidie transporte colectivo en horas “punta”, de recorridos largos (ida y vuelta) para “sectores empresariales”, con tarjeta de identificación especial (ciudades empresariales por zona).

8. Construir estaciones de transbordo con cargo a empresas operadoras, asociadas a porcentaje por cada pasajero transportado.

9. Congelar tarifa hasta la culminación de todas las construcciones y reparaciones de pavimento asociadas al Transantiago.

10. Modificar atribuciones del Estado con respecto a la intervención de las empresas operadoras del sistema, que incumplen bases licitadas.

11. Dinero de boletas de garantía vayan a “fondo social” que subsidie gratuidad de pasaje para la Tercera Edad.

Dia Internacional de la Mujer


Por ¿qué se conmemora el 08 de marzo?

El 8 de marzo es el Día Internacional de la Mujer, instaurado como tal por Naciones Unidas en 1975. Esta fecha es un reconocimiento a los esfuerzos de las mujeres, muchas veces ignorados, en pro de la igualdad, la justicia, la paz y el desarrollo.

Fueron más de cien mujeres, provenientes de unos 17 países, que asistieron a la Segunda Conferencia de Mujeres Socialistas, las que establecieron el 8 de marzo como Día Internacional de la Mujer. Eso fue el 27 de agosto de 1910, en Copenhague, Dinamarca.

¿Por qué se eligió el 8 de marzo como

Día Internacional de la Mujer?

Los antecedentes históricos a este respecto no son muy claros. Sin embargo, se cree que dos hechos ocurridos en la ciudad de Nueva York, Estados Unidos, fueron los que inspiraron la elección de esa fecha. El primero tuvo lugar en 1857, cuando miles de mujeres trabajadoras marcharon hacia los barrios adinerados en protesta por sus miserables condiciones laborales. El segundo ocurrió en 1908, año en que unas 40 mil costureras industriales se declararon en huelga en demanda de mejores salarios, reducción de la jornada laboral, abolición del trabajo infantil, derecho a unirse a los sindicatos, entre otras reivindicaciones, Sólo pedían tener el mismo salario que los hombres, descanso dominical, reducción a 10 horas de jornada laboral y derecho a la lactancia. Sin embargo, la huelga no fue aceptada. Los dueños de la fábrica Cotton Textile Factory encerraron a sus empleadas para que no pudieran unirse a la huelga. Y fue entonces cuando se desató un incendio que acabó con la vida de más de cien trabajadoras.

Un año después, en 1909, Nueva York fue de nuevo testigo de las protestas de 15 mil mujeres trabajadoras. Bajo el lema “Pan y Rosas”, donde el pan simbolizaba la seguridad económica y las rosas la calidad de vida, las mujeres extendieron sus protestas hacia el derecho al voto y el fin de la esclavitud infantil.

Volvamos a la Segunda Conferencia de Mujeres Socialistas, celebrada en agosto de 1910 y que tenía como objetivo luchar por un derecho fundamental, el voto. Fue Clara Zetkin, militante socialista, quien presentó la propuesta de celebrar el 8 de marzo como Día Internacional de la Mujer, la que tenía un cambio significativo con respecto a la festividad que las mujeres estadounidenses habían comenzado a celebrar un año antes y que llamaban Woman’s Day (Día de la Mujer). Clara Zetkin lo llamó Women’s Day (Día de las Mujeres), hecho que estaba ligado al carácter internacional que la fecha adquiriría a partir de entonces. La fecha escogida para la primera celebración fue el 19 de marzo, muy significativa para el movimiento obrero alemán, ya que fue un 19 de marzo del año 1848 que Guillermo de Prusia reconoció la fuerza del pueblo armado e hizo promesas como el reconocimiento del derecho al voto de las mujeres, promesas que finalmente no fueron cumplidas.

La celebración fue seguida en Austria, Dinamarca, Suecia y otros países europeos, además de Alemania. En los primeros años, el Día Internacional de la Mujer se celebraba en fechas diferentes, según los países.

El año 1914, a propuesta de las mujeres alemanas, el Día Internacional de la Mujer se celebró por primera vez el 8 de marzo en Alemania, Suecia y Rusia.

La Revolución Rusa de 1917 tuvo también una gran influencia en el Día Internacional de la Mujer. El amotinamiento de las mujeres rusas, el 23 de febrero de 1917, que protestaban por la falta de alimentos. Los acontecimientos de aquel 8 de marzo son importantes no sólo porque dieron inicio a la revolución de octubre de 1917 y fueron protagonizados por mujeres, sino también porque, según todos los indicios, fueron estos sucesos los que hicieron que el Día Internacional de la Mujer pasara a celebrarse, sin más cambios hasta hoy, el 8 de marzo.

A pesar del estallido de la II Guerra Mundial, el Día Internacional de la Mujer se siguió celebrando, dándole otro significado. En 1944, por ejemplo, el acto que tuvo lugar en Londres se configuró alrededor de la paz. El año siguiente, también en Londres, se impulsó la necesidad de elaborar una carta en que se incluyeran los derechos políticos, sociales, económicos y educacionales de las mujeres.

Así, en las primeras décadas del siglo XX, las celebraciones del 8 de marzo se enmarcan en el contexto de una creciente actividad de los partidos de izquierda y el auge del movimiento sindical. No obstante, a partir de la aparición de las corrientes feministas en los años setenta, esta fecha adquiere un nuevo significado: la de luchar por los derechos de las mujeres en todos los ámbitos.

Finalmente, en 1975, Año Internacional de la Mujer, la Asamblea General de Naciones Unidas declara el 8 de marzo como Día Internacional de la Mujer para conmemorar la lucha histórica por mejorar la vida de las mujeres.

En Chile, las mujeres organizadas conmemoran el 8 de marzo desde inicios del siglo XX. En 1936, Por la libertad, la democracia y la igualdad de derechos, que en Chile se conmemora esta fecha mundial, por ejemplo, el Movimiento Pro Emancipación de la Mujer Chilena (MEMCH) realiza un homenaje para marcar esa fecha. En 1944, diversas organizaciones de mujeres celebran el 8 de marzo y acuerdan convocar a un congreso unitario que da origen a la Federación Chilena de Instituciones Femeninas (FECHIF), bajo la dirección de Amanda Labarca. En 1978, diferentes organizaciones de mujeres se reúnen en el teatro Caupolicán de Santiago para conmemorar el 8 de marzo, acto que constituye la primera celebración del 8 de marzo bajo la dictadura de Pinochet. En 1980, cerca de un centenar de mujeres son detenidas y maltratadas por la policía cuando celebran el 8 de marzo.

La diversidad fue la principal marca del Movimiento de Mujeres en los años 80, lo constituyeron mujeres de todas las tendencias, procedencias, pensamientos y creencias.

“Mujeres por la Vida” hizo contribuciones claves a este movimiento. Uno de los lemas que animó las acciones fue el del Movimiento Feminista “Democracia en el país y en la casa”.

En 1986, con la consigna “No Más, porque somos más”, el movimiento de mujeres realiza una marcha que es reprimida con bombas lacrimógenas por la policía. Estas movilizaciones jugaron también un papel decisivo durante la preparación del plebiscito de 1988. En 1998, cerca de tres mil mujeres desfilan en una marcha por el Día Internacional de la Mujer, repudiando el acceso de Pinochet a una senaduría vitalicia. Bajo el lema “Mujeres de Memoria” rechazaron esa nominación.

Fuente: Organización de Mujeres MEMCH-Chile

Una Reflexión...

“Para Cambiar el Mundo,

Cambiar la Vida,

Cambiar Todo lo que Sea Importante

Debemos Tener

una Gran Cantidad de Ideas,

Hace Falta Mucha Inteligencia, Mucha Fuerza,

Pero Mucho Amor

Por los Semejantes”.

Todos Tienen Derecho a Ser Felices,

Todo el Mundo

Tiene Derecho a Ser Feliz

y Hay que Pelear Ese Derecho. Jamas Sentarnos a Decir

Hasta Aquí Hemos Llegado.

Para los Trabajadores

las Cosas en la Vida no se Regalan,

Tienen Que Pelearla.

Este Mundo de Hoy

es Absolutamente Injusto

y Tiene Que Ser Cambiado.

Lo Importante es Qué Hace

Cada Uno Para Cambiar el Mundo

Gladys Marín, Año 2003.

Transantiago (2)... Algunas propuestas

Algunas propuestas

1. Financiamiento, por parte del estado, de por lo menos el 40% de la tarifa definitiva a los trabajadores con sueldos inferiores a $200.000 y con tarifa única rebajada a la tercera edad, al igual que los estudiantes, independiente de la cantidad de viajes, financiamiento del 100% del valor del pasaje a todos los usuarios que se encuentren cesantes, previa certificación de entidades correspondientes, en este punto se hace necesario desarrollar sistema de control informático para actualizar cambio de condición laboral, esto es, tarjetas emitidas y validas mientras dure subsidio, una vez terminado dicho subsidio bloquear automáticamente a los 15 días. Estos dineros serán cubiertos con partidas especiales del presupuesto que resulta de los mayores ingresos del estado.

2. Financiamiento del 100% del valor del pasaje para los estudiantes secundarios y univeritarios que se encuentren en situación de pobreza, marginalidad o vulnerabilidad social, se incluye a hijos de padres separados.

3. Implementación de locomoción especial para la tercera edad, con recorridos similares a los que existían, que permitan movilizarse por la ciudad sin efectuar mayores transbordos, este servicio debe contar con el servicio para discapacitados y adicionalmente un colaborador del conductor, para efectos de ayudar a la subida del bus.

4. Crear recorridos locales para acceder a los centros del INP y Consultorios y Hospitales públicos y Municipalidades.

5. Crear recorridos “Expresos” de trayectos más largos, similares a los existentes como San Bernardo, Colina-Lampa, Peñaflor-Talagante, etc., estos serían de un costo distinto al transporte “normal”, pero estarán sujetos a la decisión de los usuarios.

6. Crear recorridos “especiales” que hagan uso de las Autopistas, con un máximo de dos salidas, como por ejemplo hacia Talagante, y, en cada salida contar con un servicio local de transporte como estación de transferencia, esto con horarios preestablecidos, para una mejor optimización del servicio y su calidad.

7. Construcción de líneas de Metro de mayor trayecto, hacia San Bernardo, Maipu, Quilicura, etc. Las estaciones “terminales” pueden utilizarse como puntos de transbordo, como por ejemplo San Bernardo (Calera de Tango, Buin, Nos, etc., como Maipu (Padre Hurtado, Peñaflor, Talagante, etc., ello permitiría “descongestionar” la Estación Central, generando un mejor flujo vehicular y menor contaminación.

8. Construcción de pasarelas peatonales entre transbordos y accesos al Metro

9. Incorporar el transporte de pasajeros nacional (Tur Bus, Pulman Bus, etc.) a este ordenamiento, utilizado los terminales construidos, con el fin de descongestionar lo existente. En muchos casos ocurre que alguien que viaja al sur, y vive en puente alto, debe trasladarse hacia el centro, en vez de hacerlo, por ejemplo hacia el terminal sur, eventualmente habilitado en Americo Vespucio con la autopista central.

10. Levantar encuesta comunal para certificar, en terreno, necesidades reales de traslado hacia los puntos de trabajo, estas se desarrollaran puerta a puerta por cada unidad vecinal existente, en colaboración con las municipalidades, sus resultados serán públicos, como una forma de ver sus resultados y las “nuevas propuestas de transporte público”.

11. Construcción definitiva de estaciones de transbordo en diversos puntos del trazado actual, incluyendo a lo menos uno por comuna, con las garantías de seguridad necesarias para acceder al servicio de transporte.

12. Regulación efectiva de la formalización de contratos a los conductores, en lo relativo a lo acordado en las bases de la licitación, las materias a regular no solo serán de índole económica, son también de higiene y seguridad, el no cumplimiento debe, necesariamente, constituir la perdida de la calidad de operador del sistema.

13. Creación de convenio de alimentación, tipo JUNAEB, en todos los terminales de micros, con cargo a los operadores del Transantiago, para dar alimentación a todos los trabajadores funcionarios de las empresas operadoras de Transantiago.

14. Creación de comité de usuarios para hacer los estudios, indicaciones y propuestas concretas para la mejora del transporte público, ellos tendrán acceso a toda la información legal de licitación y fiscalización, estos serán elegidos por votación popular, con a lo menos dos cargos por sector, no serán funcionarios públicos y duraran un año en sus cargos, sin reelección, serán remunerados y su financiamiento será con fondos públicos y privados.

15. El 50% de los dineros correspondiente a multas por incumplimiento de licitación serán incorporados a un fondo, que será destinado a financiar la pavimentación o repavimentación de calles de comunas más pobres, en la mejora de los paraderos, el otro 50% será para un fondo social para los trabajadores del Transantiago (salud, educación, vivienda, etc.). Desde el momento en que el incumplimiento y las multas lleguen a un mínimo insuficiente en los fondos recaudados, se reorientara la recaudación de estos fondos, saliendo de las utilidades de las empresas operadoras del Transantiago.

16. Se fomentará la creación de cooperativas de trabajadores en cada comuna, para que sean estas mismas organizaciones quienes presten el servicio de transporte público local, para la creación de estas concurrirán los trabajadores activos de empresas operadoras del Transantiago, su administración será elegida por votación democrática, por los integrantes activos de cada cooperativa, duraran dos años en el cargo, sin reelección, y los fondos recaudados serán repartido en partes iguales por cada socio. Cada socio tendrá la misma participación, la propiedad de las micros será colectiva, el financiamiento de la compra de micros será con cargo a créditos blandos otorgados por el estado.

17. El estado tendrá el 51% de participación en las empresas operadoras o en su alternativa, administrará, en cada sector, diversos recorridos para asegurar la calidad del servicio, esta participación no será efectiva en las cooperativas de trabajadores.

18. Se creará un diario del servicio, que será distribuido en los terminales habilitados, en el se incluirá toda la información del sistema de transporte público, los informes de cada comité de usuarios, su composición y los informes financieros de cada empresa y sus remuneraciones.

19. Adicional al seguro obligatorio, las empresas operadoras destinaran una parte de las utilidades para un fondo social para los accidentados propios del Transantiago, generando un beneficio económico a familiares directos de fallecidos en accidente, con un monto mínimo de $5.000.000, como también, según sea el caso, asegurar los estudios de los hijos, como de quienes resulten heridos, en este punto, la ayuda será adicional a lo cubierto por dicho seguro, dado que, necesariamente, se incurre en gastos adicionales a los contemplados en el presupuesto familiar.

Algunos problemas especificos:

1. Comuna La Florida: semáforo que se encuentra frente al mall Plaza Vespucio se encuentra fuera de sincronización con los dos semáforos que le anteceden, uno en Serafin Zamora y el anterior en calle local posterior a cruce principal de Americo Vespucio, esto genera un retraso en el traslado por dicha arteria, distinta a como operaba antes de la implementación del Transantiago, doy fe, porque me muevo por dicha calle por varios años.

2. Comunas La Florida, Macul, San Joaquín: semáforo que se encuentra en intersección de Avda. vicuña Mackenna con Avda. Departamental, a un costado del supermercado Jumbo (florida center), esta generando un taco no menor, por nueva sincronización y por ser punto de llegada de diversos micros locales y de troncales, que hacen transbordo con el Metro Pedreros. Además, esta generando complicaciones para el viraje hacia el poniente por Avda. Departamental, a un constado de la estación de servicio Copec, situación que no se producía anteriormente. Acá se presenta una nueva situación, producto del trazado de recorridos, esto es, que en Vicuña Mackenna, acera oriente se produce atochamiento de “usuarios” en parada del Transantiago, o lo más “ingrato” y “desagradable” para los “usuarios”, de manera “natural” se ordenan en fila...me pregunto ¿hasta cuando y donde seguiremos soportando esto?, me surge esta interrogante pensando en el frio, peor aun cuando comience la lluvia, ya que los paraderos, por la cantidad de “usuarios” no ofrece las “comodidades” para esperar locomoción.

3. Comunas Macul, San Joaquín: semáforo que se encuentra Avda. Vicuña Mackenna, frente a Metro Carlos Valdovinos, esta con nueva sincronización, por lo que genera taco y además por ser punto de llegada y salida de micros locales con transbordo desde y hacia el Metro, aquí se repite situación de filas de “usuarios”, si la vista no me falló, no vi un paradero de Transantiago construido.

4. Comuna Santiago: para no ser tan detallista, pero hay una cantidad importante de vías “exclusivas” para Transantiago, la sincronización de semáforos es distinta al periodo anterior a la implementación, el cruce del centro se hace algo más lento, se limito el estacionamiento el diversas calles de esta misma comuna, que, de una u otra forma, orienta hacia el uso de estacionamientos privados o para no viajar en vehículo al trabajo.

5. Comuna Conchali: Cruce Avda. Independencia con Americo Vespucio, por nueva sincronización de semáforo y nuevo trazado de micros locales y troncales del Transantiago se genera un taco de proporciones, no así antes de la implementación del Transantiago.

Que decir de La Pintana, Puente Alto, que contaban con una múltiple “oferta” de transporte público para diversos puntos de la capital, hoy, se vive en la más absoluta orfandad, con un dejo de transformarse en “criaturas indeseadas” para los administradores del poder, fiel reflejo de su perdida de transporte, reitero, esta lógica, con que funciona el sistema de exclusión y aislamiento, que resulta de la aplicación de un servicio de transporte público con un prisma muy capitalista, es decir, orientado a no ofrecer un servicio, con orientación social hacia quienes son desplazados hacia la periferia, hacia la marginalidad, esto ya se refleja con las carreteras y la expropiación de casas y barrios consolidados en las comunas.

Datos no menores

Interesante sería fiscalizar, de manera independiente, con bases licitadas y adjudicadas del Transantiago la habilitación de paraderos, de estaciones de transferencia, de horarios comprometidos, más la realización de una encuesta simple a los trabajadores y usuarios de Transantiago, que detalle:

« Lugar de origen

« Cuadras de traslado caminando

« Lugar de destino

« Cuadras de traslado caminando

« Cantidad de transbordos

« Tiempo completo de traslado con Transantiago

« Opciones de traslado con micros amarillas

« Cuadras de traslado caminando

« Tiempo completo de traslado con micros amarillas

« Además incluir montos efectivos o aproximados de carga de tarjeta bip y compararlos con sistema micros amarillas

Con esta información, más un vídeo de respaldo, informar a la comunidad en general, utilizando todos los medios posibles de difusión, ya sea mediante conferencias de prensa, reuniones con autoridades y parlamentarios, publicación vía medios alternativos, más la entrega del material a las organizaciones de base, sindicatos y organizaciones políticas que estén por la defensa de los intereses de los trabajadores.

Fidel... un solo hombre, toda una isla levanta tu dignidad revolucionaria


Como muchos saben...

tu estas con dolencias fisicas, más no has dejado de lado el compromiso revolucionario,

muchos creen que tu alejamiento es el quiebre "necesario" para la "transición",

cuan equivocados estan, si la revolución es más que tu persona, compañero,

hay miles, millones de compañeros dispuestos para la lucha, para levantar la Dignidad,

como los cinco compañeros apresados en las carceles del imperio,

que tambien creen en la revolución.

mi único gesto hacia tu persona,

Comandante es...

la Dignidad y compromiso que has hecho carne con tue entrega,

solo hara brotar nuevas manos para defender a nuestra Cuba Socialista y Revolucionaria.

patria libre o morir...

mil veces venceremos.

Transantiago (1)...de vuelta de vacaciones

Amigos y amigas...

como ven, ¡Nuevamente estoy acá! Alejado estaba de los “molestos” correos que he enviado durante el 2006, pero ya se nos fueron las vacaciones...

No partiré con el Festival de Viña porque...

De Teta...

Poto...
Y cahuin barato...

Basta con los “faranduleros”, “opinologos”...

(nueva jerga acuñada para darle un aire “intelectual” a personajes “rascas” y periodistas de muy baja calidad profesional) y toda la larga de programas televisivos que nos invadieron desde el litoral.

Hago la salvedad que “teta y poto” lo utilizo en alusión a como se proyecta la idea de estos programas faranduleros a la mujer y porque no decirlo, a que hay algunas de estas mujeres que muy poco respeto por el genero tienen, dando espectáculos de muy bajo nivel, que se degradan a si mismas.


Bueno...
Sin más preámbulo, me tiro de piquero a la piscina...

Con Ustedes... (Al mejor estilo del festival de Viña del Mar)

Directamente(mmm) de las oficinas(mmm) de la Moneda(mmm),

Con todos los estudios y asesorías habidas y por haber (por cierto muy bien pagadas)

Con ministros y subsecretarios muy locuaces (casi listos para ganarse un cupo de

diputados)
El Plan estrella de la Administración del “ciudadano” Lagos...

(el mismo que tiene acongojada a la Sra. Bachelet y su gobierno “desconcertado”).


¡¡¡Para la capital de Chile!!!


¡¡¡Transantiago!!!
(Otra gran estrella del capitalismo, con presidenta incluida)

(nueva historia que se impone, por la fuerza, un sistema de transporte, que desmejora aun más la calidad de vida de los más humildes).

¿Estamos en democracia?

¿Otro “plan estrella” de un Gobierno Ciudadano?

Parto diciendo que, efectivamente, corresponde tener un servicio de transporte colectivo decente, menos contaminante y que mejore la calidad de nuestros viajes por la ciudad, que dicho sea de paso, la mayoría no son solo por placer, sino que están íntimamente ligados a nuestra condición de trabajadores y trabajadoras. Cumplido esto voy a lo que nos motiva.

Transantiago...
¡Un sistema impuesto...

sin sangre y sin fuego,

pero a la fuerza, al fin y al cabo!


¿Mejor calidad de vida para los Trabajadores y Trabajadoras?

Me detendré en lo tangible, no en lo “que será” en el futuro, según los grandilocuentes expertos, ya que muchos de nuestros compañeros y compañeras de trabajo, en suma trabajadores que mueven esta capital, deben tomar micro, muchos ya se levantaban muy temprano, antes de la implementación del Transantiago, “plan estrella” heredado del gobierno de Lagos.

1. Hoy, el día parte muchas veces como a las 05:00 de la madrugada, con ello, ya los trabajadores tenemos menos horas de sueño y por ende, menos horas de descanso para reponer las extenuantes jornadas laborales, ¡primera medida que desmejora la calidad de vida de los trabajadores y usuarios del sistema!, esto es, dar una mejor calidad de vida a los “usuarios”, osea, nosotros mismos.

2. La salida de nuestros hogares tiene dos aristas, una, la salida más temprano hacia los distintos paraderos de los micros del transantiago, con este cambio o implementación, ello significa, objetivamente, sin apasionamiento, ni de mirada critica porque sí, que hay que caminar más de 5 cuadras al paradero más próximo, en algunas poblaciones periféricas es aun mayor la distancia por caminar, entonces, tenemos, comparativamente hablando, que hoy hay que caminar mucho más que antes, menciono por cierto a la población de tercera edad, como de nuestros propios estudiantes. Adicionalmente, como prueba concreta de esta implementación del Transantiago tenemos, producto del recorrido o caminatas diarias hacia los paraderos, un riesgo personal adicional por eventuales asaltos en la vía pública, ya que nuestro día parte de madrugada, con la oscuridad, que se hace cómplice de la delincuencia, entonces, ¡segunda medida que desmejora la calidad de vida de los trabajadores y usuarios del sistema!

3. Llegado al paradero, en muchos casos, tenemos que hacer filas, me pregunto, sin apasionamiento ideológico, ¿resulta dignificante para el trabajador y trabajadoras iniciar el día laboral haciendo filas para tomar la micro? ¿en que se manifiesta la mejor calidad de vida que prometieron y prometen aun? entonces, ¡tercera medida que desmejora la calidad de vida de los trabajadores y usuarios del sistema!

4. Ahora, hay que armarse de paciencia para esperar la micro, ya que no cumplen con la periodicidad de tiempo del recorrido asignado o propuesto en la licitación, producto de la baja de micros que mantiene el sistema integral de transporte. (no es malo recordar que las “micros amarillas”, si la memoria no me falla, sumaban más de ocho mil maquinas, hoy el sistema funciona, y espero no estén mintiendo los “enemigos de siempre”, con poco más de cinco mil maquinas, no incluyo al metro, porque este ha funcionado ya, de manera independiente, por más que hoy planteen que es complemento de las micros. Me pregunto ¿y el frío y la espera de píe, es en suma una mejor calidad de vida? ¿cómo hacemos caer a los millones de pasajeros diarios con menos micros?. Con esto no digo que antes, con las “micros amarillas” no habia que esperar, pero, objetivamente, hoy, aparte de caminar y esperar, resulta casi imposible no hacer transbordo, por esto hay que duplicar la espera y el tiempo “perdido” de traslado desde nuestros hogares al lugar de trabajo, entonces, ¡cuarta medida que desmejora la calidad de vida de los trabajadores y usuarios del sistema!

5. Hoy, ya en la propia micro, vamos como sardinas, como verdaderos animales, amontonados, sin el más mínimo respeto hacia nuestra persona, a nuestra dignidad, adicionalmente a lo anterior, vuelvo a decirlo, sin apasionamiento, ni critica antojadiza, tenemos nuevamente un riesgo adicional, carne para los lanzas y cartereros que se hacen el pino en las micros repletas, entonces, ¡quinta medida que desmejora la calidad de vida de los trabajadores y usuarios del sistema!

6. Por resultado objetivo de la implementación del Transantiago, resulta “normal” tener que hacer transbordo, por lo que la historia de la espera, hacer cola e ir como animales se repetirá, una y otra vez, es prácticamente imposible no incurrir en viajes adicionales, pensando en lo que existía antes, por lo que el tiempo de traslado, necesariamente es mayor, entonces, ¡sexta medida que desmejora la calidad de vida de los trabajadores y usuarios del sistema!

7. El uso del metro, como “alternativa” de traslado hacia nuestros lugares de trabajo, es una imposición del sistema implementado, por lo que no surge de la necesidad natural o espontanea de nosotros como trabajadores y usuarios del Transantiago, ello nos llevará, una vez que termine este proceso inicial dado hasta Agosto, por efecto de la tarifa, a vernos obligados a desembolsar más dinero de nuestros míseros sueldos. Es necesario precisar que la tarifa tendrá variaciones, más o menos importantes, pero las habrá, en el corto plazo, incluso antes de Agosto, por los “comentarios” ya expresados por nuestros tan “capacitados” Ministros y subsecretarios, esto es, las variaciones del combustible, la incorporación de más buses o mas recorridos, etc. entonces, ¡séptima medida que desmejora la calidad de vida de los trabajadores y usuarios del sistema!

8. La baja o nula mantención de recorridos en horario nocturno, que resulta en verdaderas odiseas para llegar a casa, esto se ve reflejado en quienes trabajan en turnos, después de las 23:00 horas. Una muestra de la “frivolidad” y “poca visión” al implementar el sistema Transantiago fue el partido por la Copa Libertadores de Colo Colo y River Plate, en el estadio Monumental, que, dicho sea de paso, solo lo uso como ejemplo para precisar, pues no es mi interés herir “pasiones futboleras”, ¿qué paso con los asistentes al estadio?, ¿tenían locomoción colectiva?, ¿Así funciona el transporte colectivo?, entonces, ¡octava medida que desmejora la calidad de vida de los trabajadores y usuarios del sistema!

Para hacer memoria, en razón de la supuesta “mejor calidad de vida”, de la supuesta mejora en los tiempos de viaje, diseñada por los expertos, tan publicitada por el “EX” idolo Zamorano(que no ha sido otra cosa que una cara creíble para un sistema que hoy es un fiasco), antes, por que tenemos historia, tenemos memoria, antes para irnos a trabajar teníamos, por lo mínimo, dos o tres opciones de locomoción colectiva directa para nuestros lugares de trabajo, si queríamos algo más de comodidad o rapidez hacíamos uso de colectivo o metro, es suma, un paradero, una espera sin filas, micros llenas igual, pero sin transbordos, ya teníamos internalizado los horarios y recorridos, no digo que lo hoy implementado sea un total fracaso, pero en el mediano plazo será más caro trasladarse para ir a trabajar o para ir a visitar a nuestros familiares, pongo como ejemplo mi situación, en el caso que tuviese que trasladarme en micho, vivo en la comuna de Puente Alto, paradero 28, casi en el limite con La Florida:

Por ejemplo donde mi suegra en la comuna de San Joaquín:

Antes de implementar el Transantiago

- Una micro directa, caminado al inicio del viaje una cuadra(tiempo aproximado de caminata = 3 minutos) y al llegar una cuadra(tiempo aproximado de caminata = 3 minutos), recorrido Zapadores Nº109.

- Dos micros no directas, caminado al inicio del viaje una cuadra(tiempo aproximado de caminata = 3 minutos) y al llegar cinco cuadras(tiempo aproximado de caminata = 15 minutos), recorridos Cerro Navia 378 y 372.

- Metro Elisa Correa no directo y el 60% de las micros que transitaban por Avda. Vicuña Mackenna, caminando al inicio del viaje cuatro cuadras(tiempo aproximado de caminata = 2 minutos y al llegar cinco cuadras(tiempo aproximado de caminata = 15 minutos).

En resumen:

tiempo mínimo de traslado, sin contar micro

= 6 minutos tiempo máximo de traslado, sin contar micro

= 27 minutos

Despues de implementar el Transantiago

- Sin micros directas

- Metro Elisa Correa no directo y el 1 de las micros que transitan por Avda. Vicuña

Mackenna, caminando al inicio del viaje cuatro cuadras(tiempo aproximado de caminata = 12 minutos y al llegar cinco cuadras(tiempo aproximado de caminata = 15 minutos).

En resumen:

tiempo mínimo de traslado, sin contar micro

= 27 minutos

tiempo máximo de traslado, sin contar micro = 27 minutos

Con esto ya no tenemos los 6 minutos de tiempo mínimo de traslado, ni locomoción colectiva directa, es decir, con la implementación del Transantiago, sí o sí tenemos que nuestro tiempo mínimo se sube a 27 minutos, por lo que automaticamente...

¡¡¡ hemos perdido 21 minutos de nuestro tiempo personal y familiar !!!

solo por el concepto de caminar al ir a tomar la micro y para llegar a casa de mis suegros, algunos dirán, que somos comodos, que somos flojos, etc. pero, ¿acaso la implementación del Transantiago no era para mejorar los tiempos de traslado de un lugar a otro?, donde, por cierto hay que incluir lo que tenemos que caminar, también nos podrán decir que con el sistema nuevo los recorridos pasaran cada tantos minutos, situación que hoy se mantiene en la incertidumbre, salvo el metro, pero con menos asientos, tampoco se trata que pongan un recorrido “personalizado”, a prueba de “comodos”, pero este sistema de transporte es una verdadera burla a nuestra inteligencia y a nuestra dignidad.

Me da vueltas si quiero ir donde mi hermano que viven en Maipu, específicamente en la Villa Los Heroes, cercano a Camino a Melipilla, antes del Transantiago tenia múltiples alternativas, con solo dos transbordos, haciendo uso del nuevo lenguaje, pero hoy, con Transantiago hay un solo recorrido que llega y nos dejaría cerca de donde vive, pero, para lo cual hay que trasladarse hacia otro sector de Santiago para acceder a la locomoción, con los majaderos y reiterados tiempos adicionales que resultan del famoso Transantiago. O para ir al centro de Santiago, teníamos una cantidad interminable de recorridos, los mismos tres mencionados en el ejemplo, muy cercanos a mi casa, donde el caminar era mínimo, hoy o es el metro o el metro, ya que la micro troncal tiene un recorrido acotado.

Bueno, tambien tenemos la tarjeta BIP, ¡¡¡ CON COLA INCLUIDA PARA CARGARLA !!!, ¡¡¡ CON UN VALOR PARA COMPRARLA !!! lo único que faltaba, tener que comprar una tarjeta electrónica para subirme a una micro, de seguro, porque la verdad sea dicha, no tenemos costumbre de cuidar una tarjeta, por lo que tendremos que incurrir en otro gasto más cada cierto tiempo, y así, como que la rueda es redonda, los “operadores” del sistema sacan su tajada, paso a paso, gota o gota, que no es otra cosa que ir quitando, poco a poco, con la suma de todos los trabajadores y usuarios del Transantiago, aquí también tenemos otra parte del negocio, con esto le estoy dando una mirada muy profunda, muy fina, porque la mayor parte de los trabajadores y usuarios del Transantiago no viven cerca de un lugar de carga de tarjetas, menos creo que corran el riesgo de carga, por una sola vez, con el valor de los pasajes del mes, de seguro la mayoría de nosotros esta cargando con no más de $5.000.

Del Metro, con darte una vuelta en las “horas pick”, como suele catalogar el mercado, ¿cuantos carros tenemos que “dejar pasar” para tomarlo nosotros?, ¿Cuantos “usuarios”, que no somos otra cosa que personas tratadas solo como mercancía o un número más, caben en cada carro de metro?, porque ahora se les ocurrió la mejor idea, para esto hay “ingenieros” “gerentes” y “personal calificado” nada menos que SACAR ASIENTOS AL METRO, ¿cuantos años en Hervard se necesitan para tomar esa tan inteligente medida, que ofrece una mejor calidad de viaje a las personas?, porque, en definitiva, ese es el discurso oficial, “Mejorar la calidad de vida y los tiempos de viaje de los usuarios”...

¿cuántos pasajeros por metro cuadrado se necesitan para mejorar la calidad del viaje y el aire que se respira en cada vagón?

Otro ejemplo más, para dejar sentado las “mejoras en la calidad del Transantiago”, mi hija estudia en el Liceo 7 de la comuna de Santiago, hoy no tiene una micro que le sirva para ir al Liceo, que queda en el Barrio Franklin, menos de vuelta, “opciones” tiene por cierto, ya que los “cerebros” tecnócratas así lo visualizaron, tiene más de una opción, en todas debe tomar, como mínimo dos micros o incluyendo metro, por ejemplo si quiere irse en metro desde nuestra casa, debe tomar en estación Elisa Correa, hacer un transbordo en estación Vicente Valdés, hacia La Cisterna, y ahí tomar metro para bajarse en la estación Frankín, de ahí caminar como cuatro cuadras por este “tan seguro barrio”, ofrezco las disculpas del caso si el algo enredado, pero es Transantiago. Esta es una alternativa, como dije tiene varias, como por ejemplo caminar hasta la Avda. Vicuña Mackenna tomar un troncal, hacer un transbordo hacia Gran Avenida y ahí puede tomar el Metro u otro Troncal...

Simple...
La diferencia de esto con lo que existía es que antes tenia opciones de micro, tanto de ida, como de vuelta, que la dejaban a una cuadra del Liceo, se podía bajar en San Diego con General Gana o podía tomar en San Francisco de vuelta y la dejaba a cuatro cuadras de la casa, eso, hoy no es posible, tiene que adaptarse a las “mejoras” del transporte público, que tiene honor de llamarse Transantiago. En suma, tiene que levantarse más temprano, tiene que ir como sardina o en el metro o en el troncal, porque, si alguien no sabe, Puente Alto tiene una población más que considerable, como una de las comunas con mayor población del país, por lo que, claramente, la sobrecarga del transporte público es más que evidente. Ejemplos como el de mi hija, o como el mio hay por montones, por ello no podemos estar indiferentes, debemos ser sujetos activos, ciudadanos participantes, debemos tener la capacidad de demostrar nuestra indignación y molestia con este sistema de transporte, impuesto, como dije, a la fuerza.

Otro ejemplo puede ser viendo comunas, como Maipú, como la Pintana, como EL Bosque, en Pudahuel, en Puente Alto, en Peñalolen, San Bernardo, etc., donde hay sectores que literalmente han quedado aislados, de lo que más tengo cercania y que he visto personalmente, donde vivo desde Diego Portales, Avda. La Florida, Las Viscachas, Centro de Puente Alto, Vicuña Mackenna, aquí la genialidad del Transantiago se hace piel, muestra intrínseca de un sistema excluyente y mercantilizado al extremo, aunque, para ser francos, es la temática de bastos sectores poblacionales y marginales de Santiago, aquí hay troncales por Avda. La Florida y por Vicuña Mackenna, que hacen recorridos específicos o mejor dicho por áreas definidas, por lo que no cubren amplios sectores de Santiago, lo que obliga, sí o sí a hacer transbordos, que decir del metro, si cumple la misma función, si, hay micros locales, es así, pero que te llevan a lugares donde todavía no tienes la opción directa para ir a trabajar. Todos sabemos que hay sectores o poblaciones marginales que son conflictivas, con una alta tasa de delincuencia y drogadicción, por ende, foco para la delincuencia, ciertamente esta materia esta asociada a la desigualdad social que fomenta y persigue el sistema capitalista que nos oprime, por esto, hay que sumar la falta de locomoción, el nuevo “ejercicio” de caminar más de la cuenta, para acceder a la micro, con todos los cambios implementados por el Transantiago.

En mi caso personal, para que se vea claro, yo trabajo en Quilicura, por la ruta 5 Norte, pasado Americo Vespucio, tengo bus de acercamiento en la comuna de Independencia, a cuatro cuadras del Metro, obviamente lo debería tomar en las horas pick, con la consabida sobrecarga de personas, sin opción de micros de acercamiento real, antes, por Vicuña Mackenna tenía, por lo menos, 4 recorridos directos, sin transbordo, a saber, la micro 423-426-427-128, otras más, pero con recorrido más largo, más el metro, hoy, solo el Metro. En suma, en vez de aumentar la oferta de opciones, se restringe dramaticamente.

Hay más cosas por analizar, falta tiempo y ganas, porque, de verdad, deprime tanta injusticia, tanta barbarie junta en pos del “desarrollo” del país, que decir de los corrales para los “Animales” que están implementando en algunos sectores más conflictivos, incluso la televisión y los propios ministros y subsecretarios creen que el transbordo en la Escuela Militar es todo Santiago, como que ahí se mueven todos los trabajadores, porque no se meten a La Pintana, a El Bosque, a Maipú, etc., a la marginalidad de las poblaciones periféricas que son muchas, que tienen más aislamiento que otras. Vías exclusivas para el centro de Santiago, semáforos sincronizados por lo que se hace algo más lento el transito, que decir de la famosa tarjeta BIP, que siempre mantendrá un saldo de dineros que andarán dando vueltas, sin usarlo completamente, ¿Quién trabajará con esa plata acumulada?, me huele parecido a lo de el ajuste del sencillo, que si sumamos todos los usuarios, no es menor la cantidad de dinero que se recauda.

La última gracia de los “genios”, no habrá restricción en Santiago, la contaminación evidente se la meten por buena parte, que más da, si los que miden los contaminantes, los que informan, los que deciden son ellos, y solo ellos. Por arte de magia, a días de implementar el Transantiago se acabo la contaminación, extraño resulta, ya que por lo menos el 60% de las micros no son otra cosa que el reciclado y pintado de las micros amarillas. Me surgió una buena idea, “exportación no tradicional”, exportemos el Transantiago a México, una de las ciudades más contaminadas, en una de esas, capaz que también se acabe la contaminación.

Como ven, ya se nos fueron las vacaciones,

Hasta los genios han hecho ingresar al colegio a nuestros hijos por goteo,

¿Cuándo se había visto tanta improvisación?

3 días gratis de pasajes escolares....

buena condorito...

Capaz que se le de por cambiar el horario de entrada a clases, ahí la terminarían de joder, porque no es solo el problema de salir un poco más tarde de casa, sino que la vuelta a casa se casi a oscuras, lo único que falta es que implementen los mismos horarios de los mall, ósea, que entren a las 11:00, de lunes a domingo.

A propósito, no estuvo mala la rutina de los Pujillay, con esto del Transantiago.

Reirse es gratis.

Luchar contra el capitalismo no...

Pero hay esperanza,

Hay ganas,

Hay gente,

Vamos sumando voluntades,

Es posible no tranzar,

Depende de tus sueños e ideales,

Con la consecuencia necesaria para enfrentar a los traidores,

A los que han sepultado nuestra historia de lucha.


Buen viaje...Les desea su idolo (Zamorano)

Levántense más temprano, para que quieren estar con su pareja.